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对于这一问题，马斯克早已在特斯拉官网公开信《特斯拉的秘密宏图（你知我知）》中，开诚布公地表达过自己的观点：“简而言之，我们的总体规划是：1．生产跑车；2．用挣到的钱生产价格实惠的车；3．再用挣到的钱生产价格更实惠的车；4．在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。

这次降价引起了老车主的反弹。各地的特斯拉直营店门口，相继出现老车主们拉横幅维权，要求特斯拉给出官方解释和补偿措施。从法律角度看，除政府控制价格的特殊商品外，自由调整产品价格属于厂商的自主经营权，只要双方之间没有签订保价协议等书面法律文件，车主们就很难主张挽回降价带来的损失。

虽然我们应该非常认真地对待生态威胁，但也应该充分意识到在这个领域中分析和预测是多么不确定——我们只有在为时已晚时才会确定正在发生什么。快速推断只是对否认气候变化者的反对。我们应该不惜一切代价避免陷入“恐惧的生态”（ecology of fear）的陷阱，这是对即将来临的灾难的仓促、病态的迷恋。

3下周公布数据一览下周看点：中国公布7月全社会用电量；美国公布7月成屋销售；欧元区公布7月CPI和8月制造业PMI；日本公布7月CPI和8月制造业PMI。8月19日周一：欧元区公布7月CPI；8月20日周二：中国公布7月全社会用电量；8月21日周三：美国公布7月成屋销售；

手机已经成为人们不或缺的部分，一部手机有一种安全感，而许多人甚至会因为手机没电而“发狂”，作为共享经济的细分行业，共享充电宝的出现解决了户外手机电量不足的难题。通过微信或支付宝进行扫码，支付押金或通过信用积分，即可借到一个充电宝，收费又不高。便宜的价格、便捷的操作，以及几乎随处可见的设备，让共享充电宝受到市民的欢迎，共享充电宝的出现还改变了很多市民的充电习惯。

记者在销售门店看到，甲级防盗门的价格从两千到六千元不等，价格并不算便宜。不过销售人员说，其实也有便宜的甲级门，才一千多块钱，而且还很受欢迎。防盗门销售人员：像这个门我能给你打个甲级标。记者：这个现在本身是没标的是吧。防盗门销售人员：1300元，这个随时都可以打，你想要什么级别都可以，这不打个丙字吗，你什么级别都可以打，你说打甲级，我就让厂家给你打个甲级标。